Chevrolet HHR
A Chevrolet, seguindo a linha de outros carros que são sucesso no exterior, alguns inclusive da própria GM, testou no Brasil o mexicano Chevrolet HHR (Heritage High Roof - Nostalgico de Teto Alto).
Com forte inspiração retrô, seguindo a tendência inaugurada pelo Chrysler PT Cruiser, o Chevrolet HHR tem forte inspiração na perua Suburban de 1949 (
link para versão hot rod). Porém não conta com o mesmo espaço interno, transportando 5 pessoas com um pouco de aperto. Ainda assim concorre diretamente no segmento de fun cars, junto com Chrysler PT Cruiser e VW New Beetle.
Sob o capô motores ecotec, mais modernos que os utilizados pela subsidiária brasileira, de 2,2 litros e 2,4 litros, ambos 16v, desenvolvendo, respectivamente, 149 cv e 175 cv.
Para ter um deste o felizardo tem que desembolsar hoje, nos EUA, US$ 16.000, um pouco mais que o Chrysler PT Cruiser, e o preço estimado no Brasil de R$ 80.000 a R$ 100.000.
A Harley-Davidson apresentou nos Estados Unidos uma nova integrante para sua linha “esportiva” de motocicletas, a Night Rod Special. Essa moto nada mais é do que uma derivação da versão standard da V-Rod com grandes modificações estéticas, que devem agradar aos fãs da famosa marca americana. Em um primeiro momento é até difícil acreditar que se trata de uma Harley-Davidson, caracterizada pelo estilo clássico de suas linhas. Mas tudo não passa de mero engano.
Levemente modificado para render mais e tentar tirar do Civic SI o título de carro mais forte do Brasil, o motor 1,8-litro chegou aos 193 cv, teoricamente 1 cv a mais que o Honda, mas os esforços germânicos foram frustrados. Isso porque o GTI só tem essa potência com gasolina premium, de octanagem mais alta. Com a mesma gasolina, o Civic SI tem 195 cv e continua na dianteira (e sem auxílio de turbo!). Se for abastecido com gasolina comum, o Golf GTI fica nos 183 cv, bem menos que os 192 cv do Honda com o mesmo tipo de combustível.
